Biežākie darbības traucējumi un to novēršana

Darbības kļūdas, slāpekļa noplūde, nepareiza apkope un citas parādības izraisīs slēdža darba vārsta nodilumu, cauruļvada pārsprāgšanu, vietēju hidrauliskās eļļas pārkaršanu un citus bojājumus. Iemesls ir nepamatota tehniskā konfigurācija un nepareiza vadība uz vietas.
Slēdža darba spiediens parasti ir 20 MPa un plūsmas ātrums ir aptuveni 170 l/min, savukārt ekskavatora sistēmas spiediens parasti ir 30 MPa un viena galvenā sūkņa plūsmas ātrums ir 250 l/min. Tāpēc pārplūdes vārstam ir jāveic smags novirzīšanas un izkraušanas darbs. Kad drošības vārsts ir bojāts, bet nav viegli pamanāms, slēdzis darbosies zem īpaši augsta spiediena. Pirmkārt, cauruļvads pārsprāgst, hidrauliskā eļļa ir daļēji pārkarsusi, un pēc tam ir nopietni nodilis galvenais atpakaļgaitas vārsts un citas ekskavatora galvenās darba vārstu grupas daļas. Spoles kontrolētā hidrauliskā ķēde (nākamā spole, uz kuru norāda galvenā eļļas kontūra neitrālā stāvoklī) ir piesārņota; un tā kā slēdža atgaitas eļļa parasti neiet caur dzesētāju, bet tieši atgriežas eļļas tvertnē caur eļļas filtru, tāpēc cirkulējošā eļļas kontūra var. Darba eļļas kontūra eļļas temperatūra ir pārāk augsta vai pat pārāk augsta, kas nopietni ietekmē hidraulisko komponentu (īpaši blīvējumu) kalpošanas laiku.
Problēmu novēršana
Visefektīvākais veids, kā novērst iepriekš minētās kļūdas, ir uzlabot hidraulisko ķēdi. Viens no tiem ir pievienot pārslodzes vārstu galvenajam atpakaļgaitas vārstam (var izmantot tāda paša veida pārslodzes vārstu kā strēles vai kausa darba vārsts), un tā iestatītajam spiedienam jābūt par 2 ~ 3 MPa lielākam nekā drošības vārstam, kas var efektīvi Samaziniet sistēmas triecienu un vienlaikus nodrošiniet, lai sistēmas spiediens nebūtu pārāk augsts, ja tiek bojāts drošības vārsts; otrs ir savienot darba eļļas ķēdes eļļas atgriešanas līniju ar dzesētāju, lai nodrošinātu darba eļļas savlaicīgu dzesēšanu; trešais ir tad, kad galvenā sūkņa plūsma pārsniedz slēdža maksimālo vērtību Ja plūsmas ātrums ir 2 reizes, uzstādiet pārslēgšanas vārstu pirms galvenā atpakaļgaitas vārsta, lai samazinātu drošības vārsta slodzi un novērstu pārkaršanu, ko izraisa liels daudzums eļļas padeve, kas iet caur drošības vārstu. Prakse ir pierādījusi, ka uzlabotais EX300 ekskavators (vecā mašīna), kas aprīkots ar hidraulisko lauzēju KRB140, ir sasniedzis labus darba rezultātus.
Bojājuma cēlonis un novēršana